Панорамное остекление носа кабины было нужно штурману для лучшей навигации и обзора.

Ту-104 проектировался на основе дальнего бомбардировщика Ту-16. У боевого первоисточника были заимствованы крыло, хвостовое оперение, гондолы двигателей и шасси.

Двигатели, расположенные в крыльях рядом с фюзеляжем, создавали высокий уровень шума в салоне самолёта, поэтому в самолёте Ту-134 двигатели вынесли в хвостовую часть.

Длина разбега самолета Ту-104 зависит от взлетного веса, температуры воздуха и атмосферного давления. Для полетов использовались аэродромы с длиной ВПП более 2500 м.